Blogit
Toyota ei tarjoa pistokeliitäntää Highlanderin risteytykseen, mutta se ei ole täysin Toyotan ominaisuuksien uumenissa. Uusi autovalmistaja tarjoaa pistokeliitännän Priuksen ja RAV4:n malleihin, jotka molemmat ylpeilevät yli 40 kilometrin edestä digitaalista valikoimaa. Hyvä puoli on se, että uusien etujen vastapainoksi on olemassa myös muita haittoja.
Poistu mielipiteestä Lopeta vastaus
Tässä viitekehyksessä se ei ehkä ole halvin, kyvykkäin tai ylellinen, se on vain keskellä oleva, uusi monitoimimies, joka ei vie sinua mihinkään. Jos se loistaa yhtään, se johtuu siitä, että se on tehokkaampi ja yleismalli. Sen lisäksi uusin Highlander on loistava monitoimimies, jossa on paljon tilaa perusasioihin.
Oma pyörän https://trino-casino.com/fi/app/ työntövoimalla toimiva Highlander Hybrid -mallini ylpeili EPA:n sähkönkulutusluvuilla 35 mpg alueella, 34 mpg polttovälillä ja 35 mpg jaetulla polttoaineella. Perusmallin etuvetoinen Highlander Ce alkaa 39 120 dollarista, kun taas etuvetoinen Highlander Crossbreed Ce alkaa 40 720 dollarista. Vaikka emme onnistuneet vetämään testimallillamme, se on luokkansa sopiva monenlaisten työkalujen, kuten moottoripyörien tai mönkijöiden, kuljettamiseen.
Voima (Rahtipaikka ja mahdollisesti sisäalue)
Kun kuitenkin tarkastelimme kauden katumaasturi-kilpailijan mielipidettämme, tulokset eivät riitä raskaampien kuormien kanssa. Uusi ajopeli on joustava kuoppaisessa maastossa ja ohjaus on tarkka, mutta siinä ei ole kirkasta ilmettä. Uusi ainutlaatuinen versio on saatavana joko Cool Pearl White- tai Metal Grey -värisenä (eri väri Highlander-mallistossa), ja siinä on upea ohjaamo, joka on verhoiltu Portobello-nahalla, joka on rikkaan ruskea sävy verrattuna tähän malliin. Uusi neljännen sukupolven Highlander on käytännöllinen, mukava ja kyllä, upea, jos saat sen Premium-tasolla.
Niistä, jotka etsivät edistynyttä musiikkikokemusta, uusin Highlander tarjoaa myös loistavan JBL® Premium -äänijärjestelmän, jonka teho on 1 200 wattia. Yhdeksässä kaupungissa on yksitoista äänentoistojärjestelmää, jotka esittävät yhden musiikkikategorian mobiilitoistoa. Clari-Fi®-teknologian avulla tietokone pystyy myös herättämään eloon tiivistetyt digitaaliset musiikkimuodot, mikä parantaa musiikkikokemusta. Tämä järjestelmä on saatavilla XSE-malleissa, Limited-malleista (bensiini ja hybridi) ja Rare Metal -malleista (bensiini ja hybridi) alkaen, jos se oli perusmalli.
Highlander Hybrid Limited ja harvinaiset metallimallit on varustettu vakiona ennakoivalla tuottavalla työntövoimalla (PED). PED arvioi uusimman kuljettajan päivittäisiä ajotapoja ja sitten katu- ja liikennestandardeja, jotta akun käyttöaikaa ja laskutusta voidaan parantaa. Mitä enemmän autosta mitataan, sitä enemmän tietoja kerätään, mikä auttaa tehostamaan tehokkaita ajomalleja.
- Sisällä auto on konfiguroitu kuljettamaan jopa kahdeksan henkilöä, ja kapteenin istuimille on saatavilla ylimääräinen rivi, joka vie sinut seitsemään.
- Ymmärrämme, että uusi Highlander ei ole mikään Supra, ja Toyota haluaa silti uuden XSE:n tarjoavan kaiken kaikkiaan mukavan ajokokemuksen – ja niin se tekeekin – mutta siitä puuttuu se raikas ja seksikäs vaikutelma, jota toivoin kokeilevani.
- Vetovoiman lisäämiseksi kaikissa Highlander-bensiinimoottorimalleissa on yleensä kuorma-auton kallistuskahva (TSC), ja se käyttää auton vakautuskahvaa (VSC) auttaakseen hallitsemaan kuorma-auton epätasaista kulkua.
- Tyypillisesti hyvä suoja tekee Highlanderista paljon houkuttelevamman.
- Vuoden 2019 perustestissä mainitsin, että sisustus on hyvin suunniteltu ja siinä on käytetty paljon korkealaatuisia materiaaleja.
- Kestäneepä oma rakas vuoden 1996 Audi A4 kouluvuosiani vai ei, oma yhteisöni, jolla on MotorTrend, on toiminut.
Tavaratila ja voit sisätilat
Uusin vuoden 2025 Toyota Grand Highlander ei ole poikkeus, se on hyvä noin kolmirivinen crossover-katumaasturi, joka sopii keskikokoisen Highlanderin jalanjälkeen. Uusi vuoden 2020 Toyota Highlander on saanut täydellisen kasvojenkohotuksen kilpaillakseen muiden, uusien noin kolmirivisten crossover-katumaastureiden kanssa. Aggressiivisemman muotoilunsa ansiosta, joka on samanlainen kuin uudessa, lyhyemmässä RAV4:ssä, uusi Highlander on vain 2,1 cm pidempi kuin uusin malli, jonka se korvaa ja joka on vain hieman leveämpi. Lisäksi auto on suunniteltu siten, että siihen mahtuu jopa kahdeksan matkustajaa, ja vaihtoehtoisesti toinen rivi istuimia pudottaa sinut seitsemään matkustajaan.
Toyota Highlander XSE:n ensimmäinen testi: Lammas tyylikkäiden vaatteiden sisällä
- Toyota raapii uuden Highlanderin 25-vuotishäät upealla, kosmeettisesti hierotulla ainutlaatuisella, uudesta Hybrid Limited -varustelutasosta peräisin olevalla autolla.
- Se tarjoaa perusmakuuhuoneen seitsemälle hengelle ja valinnaisen toisen rivin tiskipaikan, johon mahtuu enintään kahdeksan henkilöä.
- Uusimmassa XSE:ssä ja XLE:ssä on täsmälleen samanlaiset renkaat, mutta uudessa XSE:ssä on 20-tuumaiset vanteet 18-tuumaisten sijaan.
Hyvä vaihteisto on yksinkertaisesti yhden pisteen paketti, joka sisältää uuden vilkun, akselin ja tasauspyörästön – jotain, joka on aina autoissa mukana moottorille, joka on samassa päässä autosta kuin vetävät renkaat. Se on riittävän hyvä järjestelmä, ja sähköauton käyttäjät tuntevat olonsa yllättävän hyväksi – mikä saattaa rauhoittaa jotkut teistä häpeään maasturin suhteen, jos vain vähän muuta. Vaihtoehtoisesti edistynyt nelivedon tukijärjestelmä (AIM) hallitsee kaasun säätöä (EPS), kaasun säätöä, vilkun muutoksen säätöä ja vääntömomentin toimitusta, jotta voit jatkuvasti parantaa ajoa. Järjestelmän monipinta-ajo-ohjauskytkimellä kuljettaja voi optimoida pidon vallitsevien ajo-olosuhteiden mukaan. Muta- ja hiekkatila on erittäin tehokas ranta-ajossa, kun taas hiekka- ja hiekkatila optimoi nelivedon pidon omille teilleen. Kuljettaja voi seurata vääntömomentin kohdentumista reaaliajassa ja säätää luistoa monipinta-ajo-näytössä (MID).